Total de horas de vôo

3012,00 - Tradewind Caribbean Airlines
0973,50 - Livewire Airlines
0676,72 - Virtual Brazilian Airlines
0317,35 - Orange Air (inativa)
0181,70 - Flying Tigers Group
0121,87 - Icaro Airlines (inativa)
0112,30 - Blue Grass Airlines
0086,15 - Sudaero (inativa)
0066,84 - L'Air Azur (inativa)
0048,40 - South American Airlines
0013,03 - Piloto Privado
0007,53 - Golden Wings
0005,50 - Virtual Pilot Association
===================================
5622,89 - Total

LA 947 YSSY-KLAX

Um looongo vôo... Mas com uma aproximação muito bonita em Los Angeles.

Aeronave: Boeing 747-400 - N864LE
Dep.: 12:15 Kingsford Smith Intl (YSSY)
Arr.: 01:45 Los Angeles Intl (KLAX)
IFR : 01:33
Distância: 6257,6'
Fuel: 17672 gal

VPA 001 SBMT-SBPC-SDAG-SBRJ

Um vôo agradável entre Marte e Poços. O primeiro por essa companhia.
Custei um bocado para achar o aeroporto em Poços.

Aeronave: Cessna 172 Skyhawk - PR-VPA
Dep.: 13:00 Marte (SBMT)
Arr.: 14:35 Poços de Caldas (SBPC)
Distância: 110,5'
Fuel: 10 gal


Mais uma perna deste vôo. A chegada em Angra foi até interessante. Mas a M$ novamente deixou a desejar na qualidade de nossos cenários.

Aeronave: Cessna 172 Skyhawk - PR-VPA
Dep.: 15:30 Poços de Caldas (SBPC)
Arr.: 17:16 Angra dos Reis (SDAG)
Distância: 168,6'
Fuel: 13 gal


Primeiro pouso em Santos Dumont no FSX. Como acima, os cenários podem até ter melhorado um pouco, mas deixam ainda muito a desejar. Enquanto isso, vou somando as minhas horinhas para esta VA.

Aeronave: Cessna 172 Skyhawk - PR-VPA
Dep.: 17:40 Angra dos Reis (SDAG)
Arr.: 18:36 Santos Dumont (SBSP)
Distância: 65,6'
Fuel: 06 gal

LA 1341 WSSS-YSSY

Muito vento de popa adiantou a chegada deste vôo.

Aeronave: Boeing 767-300 ER - N617LE
Dep.: 07:20 Changi (WSSS)
Aee.: 14:46 Kingsford Smith Intl (YSSY)
IFR : 07:50/13:55
Distância: 3413,6'
Fuel: 10933 gal

LAZ 010C LFLY-LFMD-LFMN

Este é um aeroporto secundário em Cannes, ao lado de Nice.
Enfim, retornando para casa.

Aeronave: DH89A Dragon Rapide L'Air Azur - F-DHPA
Dep.: 15:20 Bron (LFLY)
Arr.: 17:00 Mandelieu (LFMD)
Distância: 175,9'
Fuel: 34 gal


E, enfim, em casa.
Este é o último vôo constante da tabela original da L'Air Azur.
A VA está extinta.

Aeronave: DH89A Dragon Rapide L'Air Azur - F-DHPA
Dep.: 17:20 Mandelieu (LFMD)
Arr.: 17:40 Nice/Cote d'Azur (LFMN)
Distância: 13,3'
Fuel: 04 gal

TCA TC 1092 VVTS-AYPY-NSTU

Cerca de uma hora depois da decolagem, presenciamos um belíssimo por do sol. O céu se tingiu de laranja.
A chegada e o pouso noturno em Port Moresby foram perfeitas: uma aproximação by the book e um pouso suave.
Resta agora preparar a aeronave para a próxima perna deste vôo.

Aeronave: McDonnel Douglas DC-10-30 - N513AA
Dep.: 09:55 Tansonnhat (VVTS)
Arr.: 16:30 Jacksons (AYPY)
IFR : 01:47
Dist: 2763,8'
Fuel: 16410 gal


O visual é impressionantemente belíssimo!!! Voar por aqui vale realmente a pena. Como se diz por aí: os mares do sul são o paraíso na Terra. Ainda retorno... por ora é só de passagem. Mas ainda voarei por estas ilhas com uma aeronave de pequeno porte. Me aguardem...

Aeronave: McDonnel Douglas DC-10-30 - N513AA
Dep.: 17:50 Jacksons (AYPY)
Arr.: 23:50 Pago Pago Intl (NSTU)
IFR : 01:28
Dist: 2629,0'
Fuel: 15843 gal

LH 249 LSGG-EDDF

Um vôo curto, mas extremamente agradável.
Tive a felicidade de poder decolar na Rwy 05, em Genebra, poupando-me de contornar aquela parte dos Alpes.
E, apenas para variar, a torre de Frankfurt insistiu em me deixar para trás, dando a impressão que me esqueceu. A final foi debaixo de nevoeiro.

Aeronave: Boeing 737-230 Lufthansa - D-ABFR
Dep.: 16:35 Geneva Intl (LSGG)
Arr.: 17:50 Frankfurt Intl (EDDF)
Distância: 286,0'
Fuel: 691 gal

LA 4450 AYPY-WSSS

Esta rota merece mais atenção. Passei por cima de muita coisa bonita. Uma hora dessas, tenho de voar por aqui com uma avião de pequeno porte. Me aguardem.
Singapura é uma das mais belas cidades do Oriente. Estive aqui algumas vezes, quando fazia a rota do Japão de navio.

Aeronave: Boeing 767-300 ER - N617LE
Dep.: 02:00 Jacksons (AYPY)
Aee.: 08:16 Changi (WSSS)
IFR : 01:21
Distância: 2873,9'
Fuel: 9105 gal

LA 4342 UTTT-AYPY

Os vários matizes de cores, as diversas nunaces de azul a púrpura do céu foram o destaque deste longo vôo. Inicialmente previsto para 11 horas, ocorreu com pouco mais de 12 horas em razão do desvio na rota, em primeiro lugar, obrigatório nesta época do ano, contornando a Mongólia e, depois, em razão dos fortes ventos a partir de Hong Kong.

Aeronave: Boeing 747-400 - N864LE
Dep.: 03:00 Yuzhny (UTTT)
Arr.: 15:15 Jacksons (AYPY)
IFR : 01:20
Distância: 5866,6'
Fuel: 31697 gal

SR 461 SBRF-GOOY-LPPT-LSGG

Um vôo histórico entre Recife e Dakar, realizado pela Swissair.
Entretanto, em razão da não existência de pintura nas cores da empresa suíça, voei com uma aeronave da SAS.

Aeronave: Douglas DC-6 SAS - SE-BDF
Dep.: 18:00 Guararapes/Gilberto Freire Intl (SBRF)
Arr.: 01:18 Leopold Sedar Senghor Intl (GOOY)
Distância: 1738,7'
Fuel: 3049 gal


Boa parte deste vôo é sobre o Saara espanhol. Porém, o mais interessante é a aproximação ao continente europeu via sul de Portugal, belíssimo, por sinal.

Aeronave: Douglas DC-6 SAS - SE-BDF
Dep.: 04:25 Leopold Sedar Senghor Intl (GOOY)
Arr.: 11:24 Lisboa Intl (LPPT)
Distância: 1624,9'
Fuel: 2814 gal


Fortes ventos pela proa durante a maior parte do vôo. Mas o ponto alto foi mesmo o pouso em Geneva, contornando os Alpes e sob chuva.

Aeronave: Douglas DC-6 SAS - SE-BDF
Dep.: 11:10 Lisboa Intl (LPPT)
Arr.: 14:45 Geneva Intl (LSGG)
Distância: 825,4'
Fuel: 1266 gal

BML26B SVMG-TTTP-TVSV-TDCF

Piarco fica num arquipélago em que as principais ilhas são Trinidad e Tobago. A capital, Port of Spain, pleteia ser a cidade-sede da ALCA, sendo bem provável que divida este posto com Miami.
Fui designado para voar outra aeronave, desta vez, de maior porte, permitindo levar alguns passageiros, além de uma carga de malotes.

Aeronave: Fokker VIIb - NC3314
Dep.: 10:00 Del Caribe Intl (SVMG)
Arr.: 12:37 Piarco Intl (TTTP)
Distância: 165,0'
Fuel: 112 gal


Kingstown é a capital das Ilhas São Vicente e Granadinas. É um pequeno arquipélago de poucas ilhas, dentre as quais, Granada, palco de uma invasão americana no final do século passado. Vive do turismo e produção de algumas frutas, como o cacau e a banana, exportadas.
A população é eminentemente negra, fruto do período da escravidão.
Neste vôo, outros turistas e mais malote.

Aeronave: Fokker VIIb - NC3314
Dep.: 13:30 Piarco Intl (TTTP)
Arr.: 15:36 E T Joshua (TVSV)
Distância: 164,4'
Fuel: 77 gal


Desta vez, um pequeno grupo de executivos e o malote de costume. Um grupo muito estranho, por sinal. Porque alguém iria andar de terno preto nessas paragens?

Aeronave: Fokker VIIb - NC3314
Dep.: 16:15 E T Joshua (TVSV)
Arr.: 18:38 canefield Intl (TDCF)
Distância: 146,3'
Fuel: 85 gal

TCA TC 1091 UUEE-ZBAA-VVTS

Um longo vôo com a companhia da Lua ao Sul.
E igualmente, um pouso perfeito!!!
Desta vez, voando com o FS9, com um cenário nem tão elaborado, para testar a aeronave neste simulador. Aprovada, mas o FSX produz imagens melhores e, nesse sentido, é muito mais gratificante.

Aeronave: McDonnel Douglas DC-10-40 - JA8537
Dep.: 18:55 Sheremetyevo (UUEE)
Arr.: 02:28 Beijing Capital (ZBAA)
IFR : 01:50
Dist: 4185,0'
Fuel: 20201 gal


Este foi um vôo realmente enfadonho...

Aeronave: McDonnel Douglas DC-10-40 - JA8537
Dep.: 03:30 Beijing Capital (ZBAA)
Arr.: 08:10 Tansonnhat (VVTS)
IFR : 01:18
Dist: 1962,8'
Fuel: 11448 gal

Total de horas de vôo

2984,00 - Tradewind Caribbean Airlines
0934,05 - Livewire Airlines
0676,72 - Virtual Brazilian Airlines
0317,35 - Orange Air (inativa)
0176,80 - Flying Tigers Group
0121,87 - Icaro Airlines (inativa)
0105,93 - Blue Grass Airlines
0086,15 - Sudaero (inativa)
0064,84 - L'Air Azur (inativa)
0048,40 - South American Airlines
0013,03 - Piloto Privado
0006,46 - Golden Wings
============================
5535,60 - Total

TCA TC 1090 MYNN-EDDH-UUEE

Vôo de estréia desta aeronave. Tive de aprender os comandos na marra. Os pax nem notaram porque não interferiu na segurança. Uma ótima chegada a Hamburgo. E, a aeronave é mesmo ótima de voar!!!

Aeronave: McDonnel Douglas DC-10-30 - N39081
Dep.: 02:30 Nassau Intl (MYNN)
Arr.: 12:05 Hamburg (EDDH)
Dist: 4185,0'
Fuel: 24934 gal


Um vôo curto, agora mais familiarizado com a aeronave. Boas rajadas de vento sobre a Polônia. De todo modo, muitas nuvens e poucos cenários para apreciar.

Aeronave: McDonnel Douglas DC-10-30 - N39081
Dep.: 14:05 Hamburg (EDDH)
Arr.: 17:00 Sheremetyevo (UUEE)
Dist: 1024,0'
Fuel: 6583 gal

LA 4196 MMMX-UTTT

Um longuíssimo vôo quase cruzando a calota polar ártica. Porém, acima de tudo, o que marcou foi o ótimo tempo durante todo o vôo. Contava com fortes ventos, rajadas, etc... Mas nada disso aconteceu, tive ventos de no máximo 50' para FL370, o que é considerado pouco.
Nevoeiro tanto na partida como na chegada. A saída da Cidade do México, logo cedo da manhã, foi algo lindo de se ver. A chegada em Tashkent foi sob forte neblina, avistando a pista apenas a cerca de 2' antes do pouso. Mas também se trata de uma cidade bonita. Ao longe, vê-se a cordilheira do Himalaia.

Aeronave: Boeing 747-400 - N545AL
Dep.: 11:55 Lic Benito Juarez Intl (MMMX)
Arr.: 03:30 Yuzhny (UTTT)
IFR : 01:41
Distância: 7268,6'
Fuel: 31358 gal

TCA TL3011 SBKP-SKBO

Transportando três tratores desmontados para Bogotá, mas peças de reposição. Uma viagem tranqüila, com muito nevoeiro na chegada, embora boa visibilidade na aproximação.

Aeronave: Douglas DC-10-30F TL - PJ-TBX
Dep.: 17:00 Viracopos Intl (SBKP)
Arr.: 22:30 Eldorado Intl (SKBO)
IFR : 01:35
Dist: 2337,2'
Fuel: 9348 gal

LA 3978 SBGL-MMMX

Um looongo vôo.
Mas com ventos favoráveis, foi completado até antes da hora.
De todo modo, os componentes automotivos só serão desembarcados pela manhã.

Aeronave: Boeing 747-400F - N553AL
Dep.: 00:30 Galeão/Antonio C Jobim Intl (SBGL)
Arr.: 10:25 Lic Benito Juarez Intl (MMMX)
IFR : 01:08/09:38
Distância: 4584,2'
Fuel: 34235/8258 gal

TCA TL 3863 SAVC-SAZB-SAEZ

Um vôo curto entre dois aeroportos classicamente associados ao embarque de frutas. Contudo, também transportei componentes eletrônicos e algum malote postal.

Aeronave: Bae146-300QT TL - PJ TQX
Dep.: 15:30 Gen. Enrique Mosconi Intl (SAVC)
Arr.: 17:14 Comandante Espora NAS (SAZB)
Dist: 500,2'
Fuel: 1171 gal


Última perna deste vôo cargueiro. Algumas peças de carne para uma importante churrascaria de Buenos Aires foram embarcadas em Bahia Blanca.

Aeronave: Bae146-300QT TL - PJ TQX
Dep.: 17:45 Comandante Espora NAS (SAZB)
Arr.: 19:04 Ezeiza Intl Ministro Pistarin (SAEZ)
Dist: 345,7'
Fuel: 754 gal

BML26A TNCA-TNCB-SVLO-SVMG

Uma bela decolagem sob nevoeiro em Aruba, com destino a Bonaire, sobrevoando Curaçao.
A aeronave, um Stinson Reliant, tem como ponto alto um belíssimo painel de madeira. Mas não deixa de ser bastante barulhento, considerando-se a sua idade. Este foi construído em 1937, é uma jóia rara, todo reformado.
A carga é de malotes postais.


Aeronave: Stinson Reliant - NC-LB12
Dep.: 11:50 Oranjenstad/Reina Beatrix Intl (TNCA)
Arr.: 13:28 Flamingo (TNCB)
Distância: 104,7'
Fuel: 17 gal

Embora tenha sido um vôo tranqüilo, dá também para dizer que foi bastante monótono, com muitas nuvens que dificultaram a visualização das ilhas sobre as quais passei.
De todo modo, os malotes de correio foram entregues.


Aeronave: Stinson Reliant - NC-LB12
Dep.: 13:50 Flamingo (TNCB)
Arr.: 15:26 La Orchila (SVLO)
Distância: 125,4'
Fuel: 19 gal

Dessa vez, um nevoeiro fraco durante a maior parte do vôo. Já estou até acostumado a pousar em Santa Marguerita avistando a pista com pouco mais de 2 milhas.


Aeronave: Stinson Reliant - NC-LB12
Dep.: 16:00 Flamingo (SVLO)
Arr.: 17:40 Del Caribe Intl (SVMG)
Distância: 147,7'
Fuel: 21 gal

GW002 KMVY-22B-NK82

Debaixo de chuva na maior parte do tempo.
Martha's Vineyard é um paraíso perto de NY. Particularmente se o cenário estiver ambientado para cerca de 1930. Seguimos pela costa até encontrarmos com o Rio Connecticut, próxima referência, sobrevoado até chegarmos próximo ao destino, Montain Meadow Airstrip.
Em torno, apenas bucólicas fazendas, algumas pequenas igrejas e o sossego dos tempos antigos.


Aeronave: Waco UPF7- N32515
Dep.: 09:50 Martha's Vineyard (KMVY)
Arr.: 11:49 Mountain Meadow Airstrip (22B)
Dist: 121,7'
Fuel: 19 gal

Segunda perna para Toronto. Desta vez com bom tempo, apesar das nuvens baixas.


Aeronave: Waco UPF7- N32515
Dep.: 12:30 Mountain Meadow Airstrip (22B)
Arr.: 14:48 Enginners (NK82)
Dist: 161,9'
Fuel: 25 gal