TD4132 TNCM-TFFJ-TKPK-TAPA-TFFR

Um "pinga-pinga" pelas ilhas do Caribe, com direito a algumas decolagens e pousos bastante arriscados. Acima, decolando de Saint Marteen.

Aeronave: Cessna C208B Grand Caravan - HS-GAA
Dep.: 14:30 Princess Juliana Intl (TNCM)
Arr.: 14:50 St Barthelemy Is (TFFJ)
Dist: 18,2'
Fuel: 10 gal

Tanto o pouso como a decolagem desta ilhota paradisíaca são extremamente desafiantes.
Sobrevôo de Saint Barthelemy, depois de uma decolagem numa pista super curta, com pitch elevado e girando para colocar a proa para o sul.

Aeronave: Cessna C208B Grand Caravan - HS-GAA
Dep.: 15:00 St Barthelemy Is (TFFJ)
Arr.: 15:30 Bradshaw Intl (TKPK)
Dist: 36,5'
Fuel: 17 gal

Preparando para decolar em Bradshaw Intl.

Aeronave: Cessna C208B Grand Caravan - HS-GAA
Dep.: 15:40 Bradshaw Intl (TKPK)
Arr.: 16:15 V C Bird Intl (TAPA)
Dist: 55,8'
Fuel: 20 gal

Últimos procedimentos antes de pousar em Le Raizet, num raro buraco entre as nuvens.

Aeronave: Cessna C208B Grand Caravan - HS-GAA
Dep.: 16:30 V C Bird Intl (TAPA)
Arr.: 17:07 Le Raizet (TFFR)
Dist: 56,9'
Fuel: 20 gal

RG8740 SBGR-EDDF

Um horário estranho de partida de Garulhos, pois chega a Frankfurt logo após o almoço e ainda tem o desembaraço da aduana...
De todo modo, chegada sob neve mas boa visibilidade, depois de um belo vôo sem nenhum incidente.
O nascer do sol foi sobre Madeira.

Aeronave: Boeing 767-300 Varig - PP-VOK
Dep.: 00:25 Guarulhos Intl (SBGR)
Arr.: 12:00 Frankfurt/Main Intl (EDDF)
Distância: 5365,5'
Fuel: 19377 gal

VBA854 KORD-SBGR

Um longo vôo comercial, de Chicago a Guarulhos, com direito a uma belíssima chegada em São Paulo ao final da tarde, com todos os tons de dourado possíveis.
Acima, sobrevoando Campinas.

Aeronave: Boeing B747-400 VBA - PT-VJA
Dep.: 12:00 Chicago O'Hare Intl (KORD)
Arr.: 22:06 Guarulhos Intl (SBGR)
Distância: 4632,1'
Fuel: 26735 gal

Horas de vôo em 2007

0360,00 - Tradewind Caribbean Airlines
0240,25 - Livewire Airlines
0166,10 - Flying Tigers Group
0076,20 - Virtual Pilot Association
0071,60 - Blue Grass Airlines
0036,66 - Piloto Privado
0025,70 - Virtual Brazilian Airlines
0022,99 - L'Air Azur (inativa)
0011,77 - Golden Wings
===================================
1011,27 - Total

Total de horas de vôo

3143,00 - Tradewind Caribbean Airlines
1037,25 - Livewire Airlines
0702,42 - Virtual Brazilian Airlines
0317,35 - Orange Air (inativa)
0235,30 - Flying Tigers Group
0135,40 - Blue Grass Airlines
0121,87 - Icaro Airlines (inativa)
0086,15 - Sudaero (inativa)
0076,20 - Virtual Pilot Association
0066,84 - L'Air Azur (inativa)
0048,40 - South American Airlines
0036,66 - Piloto Privado
0011,77 - Golden Wings
===================================
6018,61 - Total

JJ3893 SBFZ=SBRF

Vôo de rotina... mas com o natural atraso da TAM... rs...

Aeronave: Airbus 320-200 TAM - PT-MZN
Dep.: 14:40 Pinto Martins Intl (SBFZ)
Arr.: 16:06 Guararapes Intl (SBRF)
Distância: 339,4'
Fuel: 1263 gal

BMA03 8A1-KPLR-KBFM

Agora seguindo sobre o rio Coosa.

Aeronave: Grumman Goose G21A - NG0158V
Dep.: 14:30 Guntersville Mun-Starnes (8A1)
Arr.: 15:17 St Clair Co (KPLR)
Distância: 56,5'
Fuel: 20 gal

Chegada a Mobile e fim da viagem sobre os rios desta região sudoeste dos EUA.

Aeronave: Grumman Goose G21A - NG0158V
Dep.: 17:15 St Clair Co (KPLR)
Arr.: 19:16 Mobile Downtown (KBFM)
Distância: 234,1'
Fuel: 74 gal

G31938 SBEG-SBBE-SBFZ

Outro vôo noturno.
E chegando bem na hora!!!

Aeronave: Boeing 737-800 GOL - PR-GHT
Dep.: 22:20 Eduardo Gomes Intl (SBEG)
Arr.: 00:22 Val de Caes Intl (SBBE)
Distância: 710,1'
Fuel: 2725 gal

Pontualidade virou marca registrada.
Ao menos, no Flightsim...

Aeronave: Boeing 737-700 GOL - PR-GOO
Dep.: 00:45 Val de Caes Intl (SBBE)
Arr.: 02:39 Pinto Martins Intl (SBFZ)
Distância: 613,6'
Fuel: 1094 gal

LW2921 SBPA-SBGL

Logo após a decolagem de Salgado Filho.
Alguma turbulência até Floripa. Depois, só maravilha.

Aeronave: Boeing 737-400 - N504AL
Dep.: 11:45 Salgado Filho Intl (SBPA)
Arr.: 13:41 Galeão/Antonio C Jobim Intl (SBGL)
Distância: 650,4'
Fuel: 2034 gal

TL4531 KTPA-KOPF-MYNN

Vôo cargueiro noturno.

Aeronave: Boeing 737-300 TL - PJ-SPA
Dep.: 01:40 Tampa Intl (KTPA)
Arr.: 02:38 Opa Locka (KOPF)
Dist: 174,5'
Fuel: 910 gal

De volta a Nassau.

Aeronave: Boeing 737-300 TL - PJ-SPA
Dep.: 03:05 Opa Locka (KOPF)
Arr.: 04:00 Nassau Intl (MYNN)
Dist: 161,6'
Fuel: 792 gal

RG603 SGAS-SBGR

Acima, na final de Guarulhos, 09R, depois de uma viagem tranqüila e sem nenhum incidente.

Aeronave: Boeing 737-200 Varig - PP-VME
Dep.: 19:00 Silvio Pettirossi Intl (SGAS)
Arr.: 20:56 Guarulhos Intl (SBGR)
Distância: 614,1'
Fuel: 1147 gal

VBA663 SBCY-SBCG-SBSP

Logo após a decolagem de Cuiabá.
Noite escura.

Aeronave: Airbus 320-200 VBA - PT-VHG
Dep.: 00:00 Marechal Rondon Intl (SBGY)
Arr.: 01:18 Campo Grande Intl (SBCG)
Distância: 300,3'
Fuel: 1249 gal


Normalmente, nesta hora, Congonhas se encontra fechado.
Na foto, um Airbus da TAM e vários Boeings da Gol. Ao fundo, outros Boeings da Varig, como era há uns anos atrás.

Aeronave: Airbus 320-200 VBA - PT-VHG
Dep.: 02:00 Campo Grande Intl (SBCG)
Arr.: 03:36 Congonhas Intl (SBSP)
Distância: 486,7'
Fuel: 1518 gal

VPA008 SPQN-SBTT-SBTF-SBEG

Chegando em Tabatinga, na continuação do vôo sobre a Amazônia, desde as nascentes do Rio Amazonas.

Aeronave: Beechcraft Baron 58 - PT-GHW
Dep.: 13:50 Requena (SPQN)
Arr.: 15:35 Tabatinga Intl (SBTT)
Distância: 240,4'
Fuel: 37 gal

Recém pousado em Tefé e fazendo o giro na cabeceira da pista para taxiar.
Percebe-se a pista molhada. Rajadas de vento, chuva e baixa visbilidade contribuíram para um pouso difícil e tenso. Assim que toquei o solo, num pouso até macio, me lembrei daquela mensagem que aparecia numa antiga versão do simulador (FS5?): We have landed.

Aeronave: Beechcraft Baron 58 - PT-GHW
Dep.: 16:30 Tabatinga Intl (SBTT)
Arr.: 18:46 Tefe (SBTF)
Distância: 320,5'
Fuel: 44 gal

Última perna e chegada a Manaus.
Aproximação e pouso by the book!!!
Com este vôo, completei 6000 horas voadas!!! Show!!!

Aeronave: Beechcraft Baron 58 - PT-GHW
Dep.: 19:30 Tefe (SBTF)
Arr.: 21:25 Eduardo Gomes Intl (SBEG)
Distância: 279,7'
Fuel: 40 gal

TL9420 HUEN-FMMI

Testando essa aeronave que, aparentava ser extremamente complexa.
Um vôo tranqüilo, com boa visibilidade.
O sobrevôo sobre Ilhas Comoro mostra como elas são aprazíveis.

Aeronave: Airbus 310-200F - N433FE
Dep.: 08:00 Entebbe Intl (HUEN)
Arr.: 11:52 Ivato (FMMI)
Dist: 1458,7'
Fuel: 5560 gal

RG600 SBGR-SARI-SGAS

Nada como voar um vôo histórico da gloriosa Varig.
Esta perna é de Guarulhos a Iguazu, lado argentino.

Aeronave: Boeing 737-200 Varig - PP-VME
Dep.: 12:30 Guarulhos Intl (SBGR)
Arr.: 14:20 Mayor D Carlos Eduardo Krause (SARI)
Distância: 570,9'
Fuel: 1081 gal

Para Assunção, no Paraguai, num vôo curtíssimo, previsto para 45 minutos, mas que o ATC fez por bem encompridar mandando que eu orbitasse antes de autorizar meu pouso.

Aeronave: Boeing 737-200 Varig - PP-VME
Dep.: 15:20 Mayor D Carlos Eduardo Krause (SARI)
Arr.: 16:35 Silvio Pettirossi Intl (SGAS)
Distância: 184,1'
Fuel: 592 gal

LW 2978 SAEZ-SBPA

Acima, uma foto na final do Aeroporto Salgado Filho.
Bom tempo e um vôo absolutamente tranqüilo entre Buenos Aires e Porto Alegre.

Aeronave: Beechcraft King Air 350 - N102AL
Dep.: 10:20 Ezeiza Intl/Ministro Pistarin (SAEZ)
Arr.: 12:43 Salgado Filho Intl (SBPA)
Distância: 505,9'
Fuel: 223 gal

VBA831 SBGR-KLAX

Pouso em Los Angeles depois de um loooongo vôo.

Aeronave: Boeing 747-400ER VBA - PT-VJC
Dep.: 00:30 Guarulhos Intl (SBGR)
Arr.: 12:05 Los Angeles Intl (KLAX)
Distância: 5380,4'
Fuel: 37400 gal

TL4530 MYNN-MYGF-KTPA

Pousando em Freeport, logo ao lado de Nassau, num vôo cargueiro regular.

Aeronave: Boeing 737-300 TL - PJ-SPA
Dep.: 10:30 Nassau Intl (MYNN)
Arr.: 11:24 Grand Bahama Intl (MYGF)
Dist: 112,7'
Fuel: 792 gal

Nas imediações de Tampa. Dá para perceber o nevoeiro...
E me mandaram pousar visual na 36R. Esses caras estão loucos.

Aeronave: Boeing 737-300 TL - PJ-SPA
Dep.: 11:45 Grand Bahama Intl (MYGF)
Arr.: 12:48 Tampa Intl (KTPA)
Dist: 249,6'
Fuel: 1013 gal

VBA851 SBGR-MMMX

Mais um vôo de rotina.
Aqui, sobrevoando Bauru.

Aeronave: Boeing 747-400ER VBA - PT-VJA
Dep.: 00:00 Guarulhos Intl (SBGR)
Arr.: 08:40 Lic Benito Juarez Intl (MMMX)
Distância: 4091,9'
Fuel: 25686 gal

VPA007 SEGU-SETM-SPJE-SPQN

Um dos pousos mais desafiantes e difíceis que já fiz, no aeroporto da cidade de Loja, nos Andes equatorianos.

Aeronave: Beechcraft Baron 58 - PT-WGH
Dep.: 15:40 Simon Bolivar Intl (SEGU)
Arr.: 16:44 Camilo Ponce Enriques (SETM)
Distância: 126,2'
Fuel: 19 gal

Saindo de La Toma, é subir ladeira loucamente, para depois descer alucinadamente, uma vez que a distância é curta e tem os Andes para serem vencidos. Para acentuar o "sobe-desce", ambos os aeroportos não se encontram muito elevados. Assim, tem de serpentear os vales para ficar mais fácil até se deparar com o Rio Chirinnos.

Aeronave: Beechcraft Baron 58 - PT-WGH
Dep.: 17:45 Camilo Ponce Enriques (SETM)
Arr.: 18:38 Shumba (SPJE)
Distância: 103,6'
Fuel: 13 gal

Sobre a selva amazônica, sobrevoando os rios de dão origem ao Rio Amazonas.

Aeronave: Beechcraft Baron 58 - PT-WGH
Dep.: 19:30 Shumba (SPJE)
Arr.: 21:37 Requena (SPQN)
Distância: 331,6'
Fuel: 48 gal

VBA717 SBEG-SBPV-SBRB

Aêê Righetto!!! Voando de novo pelas cores da VBA!!!
Perna curta para me acostumar de novo com o esquema desta boa VA.

Aeronave: Boeing 737-200F VBA - PT-VFM
Dep.: 09:30 Eduardo Gomes Intl (SBEG)
Arr.: 11:05 Porto Velho Intl (SBPV)
Distância: 411,2'
Fuel: 908 gal

Sobrevoando a Selva Amazônica, agora para Rio Branco.
Chegada com pouca visibilidade em razão das queimadas.

Aeronave: Boeing 737-200F VBA - PT-VFM
Dep.: 11:25 Porto Velho Intl (SBPV)
Arr.: 12:31 Presidente Medici Intl (SBRB)
Distância: 246,7'
Fuel: 631 gal

LW 3075 KDEN-SAEZ

Um longuíssimo vôo.
Na foto, sobre o Canal do Panamá.

Aeronave: Airbus 330-300 - N421AL
Dep.: 06:30 Denver Intl (KDEN)
Arr.: 17:38 Ezeiza Intl/Ministro Pistarin (SAEZ)
Distância: 5246,1'
Fuel: 18582 gal

BMA02 KILG-KVJI-KDKX-1A0-8A1

Estreando esta aeronave num vôo praticamente cego na maior parte do tempo. No entanto, ao contrário do habitual, pousei com visibilidade mas com forte vento cruzado.

Aeronave: Grumman Goose G21A - NG0158V
Dep.: 12:30 New Castle (KILG)
Arr.: 15:13 Virgina Highlands (KVJI)
Distância: 358,0'
Fuel: 108 gal


Simplesmente paisagens impressionantemente lindas, descendo pelo rio Tenessee.

Aeronave: Grumman Goose G21A - NG0158V
Dep.: 16:00 Virgina Highlands (KVJI)
Arr.: 17:12 Knoxville Downtown (KDKX)
Distância: 111,6'
Fuel: 35 gal

Agora sim!!! Neste tour pelo rio Tennessee, enfim um local para pousar no rio.
Chama-se Dallas Bay e é perto de Chatanooga.
Cruzei com algumas usinas atômicas pelo caminho...

Aeronave: Grumman Goose G21A - NG0158V
Dep.: 18:14 Knoxville Downtown (KDKX)
Arr.: 19:37 Dallas Bay (1A0)
Distância: 120,4'
Fuel: 31 gal


Aqui termina minha curta viagem ou passeio sobre o rio Tennessee.

Aeronave: Grumman Goose G21A - NG0158V
Dep.: 20:30 Dallas Bay (1A0)
Arr.: 21:30 Guntersville Mun-Starnes (8A1)
Distância: 72,5'
Fuel: 24 gal

Total de horas de vôo

3133,00 - Tradewind Caribbean Airlines
1021,81 - Livewire Airlines
0676,72 - Virtual Brazilian Airlines
0317,35 - Orange Air (inativa)
0230,30 - Flying Tigers Group
0131,60 - Blue Grass Airlines
0121,87 - Icaro Airlines (inativa)
0086,15 - Sudaero (inativa)
0066,84 - L'Air Azur (inativa)
0048,40 - South American Airlines
0062,90 - Virtual Pilot Association
0028,60 - Piloto Privado
0011,77 - Golden Wings
===================================
5937,31 - Total

RG 843 KLAX-SPIM-SBGL-SBGR

Um clássico vôo da gloriosa Varig, de Los Angeles a Lima, seguindo depois para o Brasil. Principia à noite e amanhece sobre o Pacífico.

Aeronave: Boeing 707-320C Varig - PP-VJK
Dep.: 07:30 Los Angeles Intl (KLAX)
Arr.: 15:52 Jorge Chaves Intl (SPIM)
Distância: 3628,8'
Fuel: 9387 gal

Continuação do clássico vôo da Varig, agora para o Galeão.
Que pouso complicado... a torre quase me coloca numa situação de colisão, mandando que eu nivelasse em 2100' antes do tempo.
E, para variar, o pouso foi quase sem visibilidade.

Aeronave: Boeing 707-320C Varig - PP-VJK
Dep.: 15:40 Jorge Chaves Intl (SPIM)
Arr.: 20:30 Galeao/Antonio C Jobim Intl (SBGL)
Distância: 2136,3'
Fuel: 6636 gal


Última perna do vôo, chegando ao cair da tarde em Garulhos, sob aquela famosa neblina.

Aeronave: Boeing 707-320C Varig - PP-VJK
Dep.: 20:10 Galeao/Antonio C Jobim Intl (SBGL)
Arr.: 21:42 Guarulhos Intl (SBGR)
Distância: 242,7'
Fuel: 1474 gal

TD4302 TFFR-TKPK-TNCM

A primeira parte deste vôo foi até tranqüila.
Nada como voar baixo neta região do Caribe, especialmente com bom tempo.
Mas não se engane, na foto não dá para ver qual foi a maior dificuldade desta viagem.

Aeronave: Douglas DC-3 TDM - PJ-TRM
Dep.: 18:00 Le Raizet (TFFR)
Arr.: 19:10 Bradshaw Intl (TKPK)
Dist: 103,1'
Fuel: 100 gal

Esta foi a decolagem de Bradshaw Intl.
Mas, como disse, o maior problema desta viagem não aparece na foto e, nesta segunda etapa ficou ainda mais evidente, uma vez que tive de lidar com fortes rajadas de vento lateral, amenizadas apenas na final de Princess Juliana.

Aeronave: Douglas DC-3 TDM - PJ-TRM
Dep.: 19:40 Bradshaw Intl (TKPK)
Arr.: 20:30 Princess Juliana Intl (TKPK)
Dist: 67,7'
Fuel: 57 gal

2K 022 SEQU-SEGU

Um pequeno trecho em que havia alguma visibilidade.
O que se notou, durante toda a viagem, foi visibilidade muito próxima dos mínimos.

Aeronave: Boeing 737-200 Aerogal HC-CFR
Dep.: 12:35 Mariscal Sucre Intl (SEQU)
Arr.: 13:30 Simon Bolivar Intl (SEGU)
Distância: 157,8'
Fuel: 500 gal

AV 067 SVMI-SKBO-SEQU

A aproximação ao aeroporto de Bogotá é sempre um desafio, ainda mais que geralmente se encontra encoberto por nuvens.

Aeronave: McDonnell Douglas MD-83 - EI-CBZ
Dep.: 19:00 Simon Bolivar Intl (SVMI)
Arr.: 20:54 Eldorado Intl (SSKBO)
Distância: 585,8'
Fuel: 1824 gal

A continuação deste vôo se deu com outra aeronave.
Faz tempo que não perdi um pouso. Tive de refazer a aproximação porque a torre me instruiu para uma posição muito acima do possível para pousar com segurança.
Bem, tão cedo não pretendo encarar outro desafio como este: Bogotá e Quito têm os aeroportos de mais difícil aproximação, pois são cercados de morros e se encontram em grande altura.
Mas não são os únicos na América do Sul e, nos Alpes, tem outros mais. Aguardem...

Aeronave: Boeing 757-200 Avianca EI-CEY
Dep.: 21:45 Eldorado Intl (SKBO)
Arr.: 23:21 Mariscal Sucre Intl (SEQU)
Distância: 406,8'
Fuel: 1431 gal

TL3731 SBCY-SBBR

Enfim, de volta à Brasília.

Aeronave: Bae146-300QT TL - PJ-TQX
Dep.: 14:30 Marechal Rondon Intl (SBCY)
Arr.: 16:13 Pres Juscelino Kubitschek Int (SBBR)
Dist: 490,6
Fuel: 1044 gal

GW 004 EBAW-EDWI-EKSS

Esta aeronave operou até 1946 e foi considerada, por muito tempo, o transatlântico dos ares, nos tempos glamourosos da aviação.
Muita turbulência e variações de pressão, rajadas de vento inconstantes que forlçaram a constantes correções de rota.

Aeronave: Short S.45 Solent 4 - G-ANYI
Dep.: 07:45 Deurne (EBAW)
Arr.: 09:04 Mariensiel (EDWI)
Distância: 201,7'
Fuel: 407 gal

Chegada a Samso, depois de sobrevoar o Canal de Kiel e um pedaço da Dinamarca.

Aeronave: Short S.45 Solent 4 - G-ANYI
Dep.: 13:30 Mariensiel (EDWI)
Arr.: 15:03 Samso (EKSS)
Distância: 185,4'
Fuel: 301 gal

LA 1334 CYVR-KSAN

Um vôo cheio de muito relevo para ser admirado.
E a chegada a San Diego é um espetáculo à parte!!!

Aeronave: Boeing 737-500 - N505LW
Dep.: 17:50 Vancouver Intl (CYVR)
Arr.: 20:26 San Diego Intl (KSAN)
Distância: 1037,7'
Fuel: 2978 gal